Università degli Studi di Perugia

prova orale

non disponibili

2014: 07/01, 04/02, ... ( da definire )

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La morfologia del motore a combustione interna ed aspetti costruttivi.
Accoppiamento motore-utilizzatore: moto a regime, moto con transitorio; moto in
pendenza; calcolo analitico dell'accelerazione angolare del motore, equilibrio dinamico, implementazione del calcolo del transitorio di accelerazione in un codice di calcolo.
Rendimento volumetrico in motori 4T e 2T. Relazioni fondamentali, banco prova motori, ciclo indicato e strumenti, stabilità, elasticità, mappe.

Effetti stazionari all'aspirazione: termici, perdite di carico; coefficiente d'efflusso.
Effetti dinamici all'aspirazione: inerziali, d'onda, sistemi a geometria variabile.
Metodologie sperimentali e strumentazioni per l'analisi dei flussi nei sistemi di aspirazione di
MCI: banchi di flussaggio stazionario e dinamico, misuratori di swirl e tumble.
La sovralimentazione.
Diagrammi di distribuzione, parametri influenti sul riempimento.

Motori a due tempi, effetti dinamici allo scarico.

Combustibili, determinazione dei numeri di Ottano e Cetano.
Introduzione del combustibile nei Motori DIESEL: pompe, iniettori, Common Rail, caratteristiche getti spray: polverizzazione, penetrazione, diffusione; progetto componenti; metodologie sperimentali per l'analisi dello spray: PDA, PIV, Laser Sheet.
Introduzione del Combustibile nei Motori OTTO: PFI, GDI.

Moti della carica nel cilindro: turbolenza e dispersione ciclica; swirl, squish, tumble.

Combustione nei motori a combustione interna: reazioni chimiche, combustione laminare e turbolenta, premiscelata e diffusiva; combustione normale in motori Otto, rilascio di calore; combustione non normale in motori Otto: detonazione, accensione a superficie; progetto camere di combustione.
Combustione in motori Diesel, rilascio di calore, progetto camere di combustione.

Cenni agli aspetti acustici e termici del funzionamento dei MCI.

Emissioni gassose inquinanti da MCI: aspetti generali, strumenti e procedure di misura; emissioni motori Otto; sistemi di abbattimento delle emissioni; diagnostica OBD; applicazione di Reti Neurali Artificiali.
Metodologie e strumentazioni per l'analisi delle caratteristiche di MCI in termini di prestazioni e di emissioni inquinanti.

CFD-1D: fluidodinamica computazionale mono-dimensionale.
CFD-3D: fluidodinamica computazionale tri-dimensionale.

Sono trattati i fenomeni chimici termo-fluidodinamici meccanici alla base di funzionamento emissioni e prestazioni dei MCI, curando in particolare la comprensione profonda dei fenomeni da parte degli allievi al fine di sviluppare capacita' di trasferire abilita' acquisite nella progettazione, anche in senso innovativo.

Lezioni frontali ed in laboratorio

G. Ferrari - Motori a combustione Interna - Il Capitello
J.B. Heywood - Internal combustion engine fundamentals - Mc Graw Hill

Capacità di interpretazione dei fenomeni che hanno luogo nei motori a combustione interna, al fine di saperne effettuare la progettazione e lo sviluppo.

settembre - dicembre 2013

Lunedì Martedì Giovedì

Attività in laboratorio

CFD-1D 
CFD-3D  

Raccomandata

Facoltà di Ingegneria, via Duranti, Perugia; Aule 7 ed 8